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<!-- table at top of page with logo, picture, Application level, Management level, and input-output tables -->
{{santable|
sys1=[[Single Pit System |1]]|
sys2=[[Blackwater Treatment System with Infiltration|5]]|
sys3=[[Blackwater Treatment System with Sewerage|6]]|
sys4=|
sys5=|
sys6=|
sys7=|
sys8=|
pic=Transfer_station_underground_holding_tank.png|
ApplHousehold=|
ApplNeighbourhood=XX|
ApplCity=XX|
ManHousehold=|
ManShared=X|
ManPublic=XX|
Input1=Boues de vidange|Input2= |Input3= | Input4= |Input5=|
Output1= Boues de vidange| Output2= | Output3= | Output4= | Output5=
}}
[[Image:Icon_transfer_station_underground_holding_tank.png |right|95px]]
'''Parfois, les termes réservoir enterré, stations de transfert font référence à des points de dépotage intermédiaires des boues de vidange lorsqu’elles ne peuvent pas être facilement transportées à la station de traitement (semi-) centralisé. Un camion de vidange doit vider les stations de transfert quand elles sont pleines.'''
Les vidangeurs manuels ou les vidangeurs à petite échelle
utilisant des MAPET ou le Gulper, par exemple, vident les
boues dans une station locale de transfert plutôt que a) de
dépoter illégalement ou b) d’essayer d’aller à un point de
collecte éloigné.
Quand la station de transfert est pleine, un camion vidangeur
vide le contenu et le transporte à une station de traitement
approprié. Si la municipalité ou l'autorité des systèmes
d'égout exploitent la station de transfert, elles peuvent
facturer les vidangeurs pour couvrir les frais
d’entretien.
La station de transfert se compose d'un endroit de stationnement
pour les camions ou les charrettes à boues, d'un
point de raccordement pour le tuyau de décharge, et d'un
réservoir de stockage. Le point de dépotage à la station de
transfert devrait être assez bas pour réduire au minimum
les flaques au moment de la vidange manuelle des charrettes.
En plus, la station de transfert devrait inclure un
passage, un dégrilleur pour retenir les gros débris (ordures)
et un service de lavage des véhicules.
Une variante est la station de décharge intermédiaire (SDI)
qui ressemble à une station de transfert, mais directement
connectée à un réseau d'égout gravitaire conventionnel
(pour plus d'information, se référer à la fiche d'informations
technologiques C8 : Stations de décharge intermédiaires).
Les boues déversées dans la SDI sont libérées
directement ou à intervalles synchronisés dans le réseau
d'égout pour optimiser les performances de l'égout et de la
station de traitement des eaux résiduaires, et/ou réduire
les charges de pointe.
{{procontable | pro=
- Réduit la distance de transport et peut encourager des solutions de vidange à l’échelle de la communauté <br> - Peut réduire le dépotage illégal des boues de vidange <br> - Frais d’investissement et d'exploitation modérés ; peut être compensé avec des permis d'accès <br> - Potentielle création d'emplois et de revenus locaux | con=
- Requiert une expertise pour la conception et la surveillance de la construction <br> - Les boues nécessitent un traitement secondaire et/ou une mise en décharge appropriée.
}}
==Adéquation==
Les stations de transfert sont particulièrement
appropriées pour des secteurs denses et urbains où
il n'y a aucun point alternatif de dépotage (par exemple
bassin d'épaississement des boues). Des stations multiples
de transfert dans une ville peuvent contribuer à réduire
l'incidence des dépotages illégaux d'eaux usées et de
boues. La qualité et la quantité des boues de vidange affecteront
de manière significative la technologie de traitement
requise.
Les stations de transfert sont adéquates quand il y a beaucoup
d'endroits où la vidange à petite échelle des boues
est pratiquée. La construction d'une station de transfert peut également stimuler le marché de vidange indépendante.
L'emplacement de la station de transfert devrait
être facilement accessible, commodément placé, et facile
à utiliser. Le réservoir enterré doit être bien construit pour
empêcher les lixiviations et/ou l'infiltration d'eau de surface.
Selon l'entretien de la station, les odeurs peuvent
être désagréables pour les riverains. Cependant, les avantages
comparatifs par rapport à la vidange en plein air compensent
les nuisances olfactives.
Le système de délivrance des permis et de facturation des
redevances d'accès au site doit être soigneusement conçu
de sorte à ne pas exclure des ménages du service en raison
des coûts élevés, tout en produisant toujours assez de
recettes pour être bien entretenu et viable.
== Aspects Santé/Acceptation ==
Les stations de transfert
ont le potentiel d'améliorer de manière significative la
santé d'une communauté en fournissant une solution aux
boues de vidange et une élimination peu coûteuse et locale
des eaux usées. Avec une station de transfert, les vidangeurs
indépendants ou de petite taille ne sont plus forcés
de dépoter les boues illégalement ; les propriétaires des
maisons sont plus motivés pour faire vider leurs fosses.
Les stations de transfert peuvent être une technologie peu
coûteuse et efficace de transport des boues de vidange.
Quand les fosses sont vidées régulièrement et la vidange
illégale réduite au minimum, la santé globale d'une communauté
peut être améliorée sensiblement.
L'emplacement doit être soigneusement choisi pour maximiser
l'efficacité tout en réduisant au minimum les odeurs
et les nuisances pour les résidents voisins.
== Évolution ==
Les stations de transfert sont relativement
courantes en Amérique du Nord. Là, elles sont équipées de
dispositifs d'enregistrement de données numériques pour
suivre les quantités, types de boues et origine, aussi bien
que des données sur les opérateurs. De cette façon, les
gestionnaires peuvent rassembler les informations détaillées,
planifier précisément et adapter en fonction des variations
de charges.
== Entretien ==
Les dégrilleurs doivent être nettoyées fréquemment
pour assurer un écoulement permanent et pour
empêcher des projections. Le sable et les grains doivent
également être périodiquement enlevés du réservoir souterrain.
Il devrait y avoir un système bien organisé de
vidange de la station de transfert ; si le réservoir souterrain
se remplit et déborde, il n'est pas mieux qu'une fosse
qui déborde. La rampe et la zone de dépotage devraient
être nettoyées régulièrement pour réduire au minimum les
odeurs, les mouches et autres vecteurs afin qu’ils ne
deviennent pas des nuisances.
==Reconnaissances==
{{:Acknowledgements Sanitation}}
== Références ==
* African Development Fund (2005). Accra sewerage improvement project- appraisal report. Infrastructure Department Central and West Regions. Available: http://www.afdb.org
* Boot, NLD. and Scott, RD. (2008). Faecal Sludge in Accra, Ghana: problems of urban provision. Proceedings: Sanitation Challenge: New Sanitation Concepts and Models of Governance. Wageningen, The Netherlands.
* USEPA (1994). Guide to Septage Treatment and Disposal: EPA/625/R-94/002. United States Environmental Protection Agency, Office of Research and Development, Cincinnati, Ohio, USA. Available: http://www.epa.gov
{{santable|
sys1=[[Single Pit System |1]]|
sys2=[[Blackwater Treatment System with Infiltration|5]]|
sys3=[[Blackwater Treatment System with Sewerage|6]]|
sys4=|
sys5=|
sys6=|
sys7=|
sys8=|
pic=Transfer_station_underground_holding_tank.png|
ApplHousehold=|
ApplNeighbourhood=XX|
ApplCity=XX|
ManHousehold=|
ManShared=X|
ManPublic=XX|
Input1=Boues de vidange|Input2= |Input3= | Input4= |Input5=|
Output1= Boues de vidange| Output2= | Output3= | Output4= | Output5=
}}
[[Image:Icon_transfer_station_underground_holding_tank.png |right|95px]]
'''Parfois, les termes réservoir enterré, stations de transfert font référence à des points de dépotage intermédiaires des boues de vidange lorsqu’elles ne peuvent pas être facilement transportées à la station de traitement (semi-) centralisé. Un camion de vidange doit vider les stations de transfert quand elles sont pleines.'''
Les vidangeurs manuels ou les vidangeurs à petite échelle
utilisant des MAPET ou le Gulper, par exemple, vident les
boues dans une station locale de transfert plutôt que a) de
dépoter illégalement ou b) d’essayer d’aller à un point de
collecte éloigné.
Quand la station de transfert est pleine, un camion vidangeur
vide le contenu et le transporte à une station de traitement
approprié. Si la municipalité ou l'autorité des systèmes
d'égout exploitent la station de transfert, elles peuvent
facturer les vidangeurs pour couvrir les frais
d’entretien.
La station de transfert se compose d'un endroit de stationnement
pour les camions ou les charrettes à boues, d'un
point de raccordement pour le tuyau de décharge, et d'un
réservoir de stockage. Le point de dépotage à la station de
transfert devrait être assez bas pour réduire au minimum
les flaques au moment de la vidange manuelle des charrettes.
En plus, la station de transfert devrait inclure un
passage, un dégrilleur pour retenir les gros débris (ordures)
et un service de lavage des véhicules.
Une variante est la station de décharge intermédiaire (SDI)
qui ressemble à une station de transfert, mais directement
connectée à un réseau d'égout gravitaire conventionnel
(pour plus d'information, se référer à la fiche d'informations
technologiques C8 : Stations de décharge intermédiaires).
Les boues déversées dans la SDI sont libérées
directement ou à intervalles synchronisés dans le réseau
d'égout pour optimiser les performances de l'égout et de la
station de traitement des eaux résiduaires, et/ou réduire
les charges de pointe.
{{procontable | pro=
- Réduit la distance de transport et peut encourager des solutions de vidange à l’échelle de la communauté <br> - Peut réduire le dépotage illégal des boues de vidange <br> - Frais d’investissement et d'exploitation modérés ; peut être compensé avec des permis d'accès <br> - Potentielle création d'emplois et de revenus locaux | con=
- Requiert une expertise pour la conception et la surveillance de la construction <br> - Les boues nécessitent un traitement secondaire et/ou une mise en décharge appropriée.
}}
==Adéquation==
Les stations de transfert sont particulièrement
appropriées pour des secteurs denses et urbains où
il n'y a aucun point alternatif de dépotage (par exemple
bassin d'épaississement des boues). Des stations multiples
de transfert dans une ville peuvent contribuer à réduire
l'incidence des dépotages illégaux d'eaux usées et de
boues. La qualité et la quantité des boues de vidange affecteront
de manière significative la technologie de traitement
requise.
Les stations de transfert sont adéquates quand il y a beaucoup
d'endroits où la vidange à petite échelle des boues
est pratiquée. La construction d'une station de transfert peut également stimuler le marché de vidange indépendante.
L'emplacement de la station de transfert devrait
être facilement accessible, commodément placé, et facile
à utiliser. Le réservoir enterré doit être bien construit pour
empêcher les lixiviations et/ou l'infiltration d'eau de surface.
Selon l'entretien de la station, les odeurs peuvent
être désagréables pour les riverains. Cependant, les avantages
comparatifs par rapport à la vidange en plein air compensent
les nuisances olfactives.
Le système de délivrance des permis et de facturation des
redevances d'accès au site doit être soigneusement conçu
de sorte à ne pas exclure des ménages du service en raison
des coûts élevés, tout en produisant toujours assez de
recettes pour être bien entretenu et viable.
== Aspects Santé/Acceptation ==
Les stations de transfert
ont le potentiel d'améliorer de manière significative la
santé d'une communauté en fournissant une solution aux
boues de vidange et une élimination peu coûteuse et locale
des eaux usées. Avec une station de transfert, les vidangeurs
indépendants ou de petite taille ne sont plus forcés
de dépoter les boues illégalement ; les propriétaires des
maisons sont plus motivés pour faire vider leurs fosses.
Les stations de transfert peuvent être une technologie peu
coûteuse et efficace de transport des boues de vidange.
Quand les fosses sont vidées régulièrement et la vidange
illégale réduite au minimum, la santé globale d'une communauté
peut être améliorée sensiblement.
L'emplacement doit être soigneusement choisi pour maximiser
l'efficacité tout en réduisant au minimum les odeurs
et les nuisances pour les résidents voisins.
== Évolution ==
Les stations de transfert sont relativement
courantes en Amérique du Nord. Là, elles sont équipées de
dispositifs d'enregistrement de données numériques pour
suivre les quantités, types de boues et origine, aussi bien
que des données sur les opérateurs. De cette façon, les
gestionnaires peuvent rassembler les informations détaillées,
planifier précisément et adapter en fonction des variations
de charges.
== Entretien ==
Les dégrilleurs doivent être nettoyées fréquemment
pour assurer un écoulement permanent et pour
empêcher des projections. Le sable et les grains doivent
également être périodiquement enlevés du réservoir souterrain.
Il devrait y avoir un système bien organisé de
vidange de la station de transfert ; si le réservoir souterrain
se remplit et déborde, il n'est pas mieux qu'une fosse
qui déborde. La rampe et la zone de dépotage devraient
être nettoyées régulièrement pour réduire au minimum les
odeurs, les mouches et autres vecteurs afin qu’ils ne
deviennent pas des nuisances.
==Reconnaissances==
{{:Acknowledgements Sanitation}}
== Références ==
* African Development Fund (2005). Accra sewerage improvement project- appraisal report. Infrastructure Department Central and West Regions. Available: http://www.afdb.org
* Boot, NLD. and Scott, RD. (2008). Faecal Sludge in Accra, Ghana: problems of urban provision. Proceedings: Sanitation Challenge: New Sanitation Concepts and Models of Governance. Wageningen, The Netherlands.
* USEPA (1994). Guide to Septage Treatment and Disposal: EPA/625/R-94/002. United States Environmental Protection Agency, Office of Research and Development, Cincinnati, Ohio, USA. Available: http://www.epa.gov